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Quels avantages pour la conduite connectée dans dix ans

Bertrand Gay
12 févr. 2017
1 min de lecture

Dernière mise à jour : 20 févr.

La récente étude « Connected Car Effect 2025 » menée par Bosch et le consultant Prognos essaie de chiffrer les avantages apportés par l’automatisation et la connectivité croissante des véhicules à l’horizon 2025. L’étude estime que les systèmes de sécurité et les fonctions de connectivité permettraient d’éviter 260.000 blessés aux Etats-Unis, en Allemagne et dans les grandes villes chinoises. Parmi les autres avantages, notons une réduction des émissions de CO2, un trafic plus fluide et une réduction des temps de parcours. « La mobilité connectée signifiera moins d’accidents, moins de stress et une consommation de carburant en baisse » précise Dirk Hoheisel, membre du directoire de Bosch.

Bertrand Gay

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Initiée en 2012, la collaboration entre Alpine et Michelin est née avec les prémices du développement de la nouvelle Alpine A110. La marque dieppoise fait à nouveau le choix du leader mondial des pneumatiques comme partenaire. L’A290, la compacte électrique du segment B reposant sur la base de la Renault 5 doit se démarquer de celle-ci. Le typage sportif de l’Alpine passe par des réglages spécifiques de liaisons au sol et certains équipements dont les pneumatiques. Il s’agit de concilier agilité, plaisir de conduite, confort et basse résistance au roulement Pour répondre à ce cahier des charges, Michelin a développé trois pneumatiques d’un diamètre de 19 pouces, aux marquages spécifiques ; Le Pilot Sport EV est un pneumatique été sportif offrant également une bonne efficacité énergétique. Le Pilot Sport 5S est un pneu été plus sportif afin d’exploiter tout le potentiel de performance de l’A290 sur le sec et le mouillé. Le Pilot Alpin 5 est un pneu hiver offrant un haut niv

Trois pneumatiques Michelin exclusifs pour l’Alpine A290

Lors de la dernière Foire de Hanovre, Bosch et son partenaire FEST ont présenté deux stacks d'électrolyse. Le groupe de Stuttgart rappelle que, dans l’industrie chimique, le transport, la sidérurgie ou l’énergie, l’hydrogène offre un immense potentiel de décarbonation, notamment s’il est produit à partir d’énergies renouvelables. Avec une capacité mondiale attendue de 100 à 170 gigawatts d’ici 2030, l’électrolyse est un domaine de croissance stratégique pour Bosch, malgré le ralentissement de la montée en puissance de l’économie de l’hydrogène. Pour marquer son entrée sur ce marché, le Groupe présente la technologie pour les électrolyseurs à la Foire de Hanovre. Bosch y dévoile deux stacks d’électrolyse Hybrion PEM (proton exchange membrane) comme solution de conteneur modulaire intégrée dans un système d’électrolyse. Ces stacks sont au coeur de l’électrolyseur. Le système complet, d’une puissance de 2,5 mégawatts, est fourni par FEST, une entreprise basée à Goslar, en Allemagne. « P

Bosch et FEST proposent une solution d'électrolyse d'hydrogène

Tout récemment, Hyundai Motor a actualisé sa feuille de route hydrogène. Tenant compte du démarrage plus complexe qu'initialement estimé du marché, le groupe élargit sa vision en se positionnant comme le promoteur d’un écosystème hydrogène complet. Le groupe Hyundai entend proposer un grand nombre de solutions permettant d'accélérer la transition vers une société alimentée par l'hydrogène. En pratique, Hyundai Motor projette d'élargir sa marque de piles à combustible à hydrogène HTWO vers le projet d'établissement de la chaîne de valeur de l'hydrogène du groupe pour fournir des solutions réseaux HTWO allant de la production à l'utilisation en passant par le stockage et le transport. HTWO n’est plus uniquement un fournisseur de piles à combustible pour le groupe Hyundai et des entreprises extérieures. Un écosystème complet HTWO est désormais la marque commerciale de la chaîne de valeur de l’hydrogène de Hyundai Motor Group. HTWO englobe es activités et les filiales du groupe, per

Hydrogène : quelle stratégie pour le groupe Hyundai

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